Эксплуатация и сервис ТПА JSW

Из старых машин Japan Steel Works (JSW) в Россию и страны СНГ до 2005 года было поставлено более 200 термопластавтоматов, в основном по государственным контрактам компаниями-посредниками. На 01.07.2011 нашей компанией установлены прямые контакты с 8 компаниями, владеющими общим парком в 72 старых термопластавтомата JSW.

Анекдот в тему: Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карбюратор — нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Ответ: На апрельском, 1985 г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... «Борис, ты не прав!»... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... «в связи с состоянием здоровья»... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги — новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс... А у этой Хонды только сейчас «что-то начал барахлить карбюратор» ?!

Запросы от этих компаний на обслуживание старых гидравлических машин JSW, которые работают 15–25 лет? Обновление контроллера машины с усилием смыкания 3000 тонн, замена шнековой пары на двух машинах, один пропорциональной клапан… Даже старые гидравлические машины JSW требуют обслуживания не больше, чем в анекдоте про старую Хонду с забарахлившим карбюратором.

По современным электрическим машинам, которые поставлены уже нашей компанией, мы ведём онлайн-статистику поломок. На 01.07.2011 поставленные нами ТПА наработали уже 7 000 машино-дней, но не было зафиксировано ни одной поломки. Конечно, когда-нибудь что-нибудь безусловно сломается, что мы честно отразим в нашей статистике.

Статистика поломок в более широкой выборке по количеству и времени? С 1998 года по настоящий день агентом JSW во Франции является компания Farpi-France, которая поставила на французский рынок свыше 350 термопластавтоматов JSW. С каждым поставленным термопластавтоматом Farpi закупала запасные части для этой машины, которые оставались на её складе. Но реалии надёжности японских термопластавтоматов JSW оказались таковы, что сейчас её склад оказался огромным — запчасти требовались очень редко.

В 2007 году немецкая компания Windsor стала центральным отделением Japan Steel Works по продажам и сервису по всей Европе (включая Россию и страны СНГ). Склад запчастей в Германии стал пополняться компонентами термопластавтоматов JSW. Ситуация оказалась схоже французской — склад постоянно пополняется, а расход запасных частей крайне мал. Самой серьёзной поломкой электрической машины JSW в Европе стала поломка толкателя, да и то произошедшая по вине заказчика. За всё время поставок электрических машин в Европу/Россию/СНГ не зафиксировано ни одной замены/выхода из строя сервопривода, шарико-винтовой пары или контроллера ТПА – ключевых компонентов электрического ТПА, не говоря о плитах и колоннах.

На склад нашей компании в конце августа 2011 года прибывают рекомендованные запасные части из списка JSW на все проданные модели узлов смыкания и узлов впрыска термопластавтоматов JSW. Мы прекрасно понимаем, что, скорее всего, они осядут мёртвым грузом, но, тем не менее, будем продолжать закупки с новыми поставленными машинами, чтобы в Москве всегда была запасная часть из списка JSW рекомендованных запасных частей. Также мы прекрасно понимаем, что обслуживание машин JSW никогда и близко не станет высокооборотным бизнесом из-за надежности оборудования, но всегда готовимся встретить любые проблемы во всеоружии.

Почему японские электрические термопластавтоматы JSW так надёжны?

Анекдот в тему: В IВМ решили произвести некоторые детали в Японии и в спецификации установили приемлемый уровень качества — «3 бракованные детали на 10 000 изделий». Когда в IВМ получили заказ, его сопровождало письмо следующего содержания: «Уважаемые господа, мы, японцы, никак не можем понять деловую практику в Америке. Но мы включили в каждые 10 000 деталей три бракованные детали и завернули их отдельно. Надеемся, вам понравится».

Надёжная элементная база японских электрических термопластавтоматов шлифовалась годами методами исследований, проб и ошибок. JSW много лет работает с японским поставщиком сервоприводов, а шарико-винтовая пара производится эксклюзивно японским предприятием только для JSW в течение многих лет (некоторые другие японские производители используют шарико-винтовые пары, произведённые в Китае).

Если взять реалии начала производства электрических машин, то в 1988-1993 JSW производила свою первую серию электрических машин с усилием смыкания 50–150 тонн (как и другие японские компании). При перемещении на 15 лет позже можно обнаружить такой же модельный ряд первых серийных электрических машин европейских компаний. Сейчас только несколько европейских компаний пересекли планку производства полностью электрических машин типоразмера в 220 тонн, и то это состоялось недавно, и в основном было приурочено к выставке К-2007, а не для серийного производства. Электрические вертикальные машины производятся только в Японии.

Очевидно, что, несмотря на максимальное заимствование решений из Японии, опыт производства, элементная база, знания и отработка надёжности решений в течение ряда лет находятся в Европе совершенно на ином уровне, чем в Японии. Выставка К-2010 показала, что ряд (если не почти все) европейские производители «откатились» от производства полностью электрических машин в адрес гибридных машин, заменив компоненты, в которых не удалось добиться японской эффективности и надёжности, на старую неэкономичную гидравлику.

Структура сервисной поддержки заказчиков из России и стран СНГ

Структура сервисной поддержки для наших заказчиков включает несколько уровней. Первый уровень — поддержка японского завода JSW, где всегда всё есть. Например, когда в марте 2011 года в Японии произошло землетрясение и цунами, завод JSW сразу же объявил о выполнении всех заказов в срок — все компоненты на все размещённые заказы уже находились на заводе JSW в Хиросиме. Второй уровень — поддержка немецкой компании Windsor с собственным большим складом запасных частей в Германии и опытными специалистами. Роль Windsor также важна в контексте особенностей японского менталитета и его отличия от европейского. Машины, которые заказываются на рынок Европы/России/СНГ, имеют более привычную «европейскую» комплектацию и возможность комплектования «европейскими» опциями, которые не очень востребованы в Японии. Общий централизованный подход Windsor к сервисному обслуживанию также позволяет быстро и оперативно отреагировать на вопросы, которые типичны для Европы и с которыми редко сталкиваются в Японии. Обладая опытом прямой работы с Японией, наша компания отмечает несомненное удобство и более высокую эффективность организации работы через единый европейский центр, особенно через Windsor — компанию, которая ранее много лет сама выпускала гидравлические термопластавтоматы, и превосходно понимает ситуацию изнутри.

В Windsor находится испытательный центр с возможностью проведения обучения и испытаний, но последние два года, машины, заказанные для испытательного центра, как правило, раскупаются европейскими заказчиками ещё до их прибытия в Германию или сразу же после. Кроме того, Windsor оказывает сервисное обслуживание по другим различным термопластавтоматам, о чём рассказано отдельно ниже. В конце лета 2011 года Windsor переезжает в более просторное помещение для испытательного центра.

Третьим уровнем поддержки является наша компания, расположенная в Москве. Помимо склада запасных частей у нас постоянно хранятся оригинальные японские картриджи смазки, необходимые, прежде всего, для долговечной работы шарико-винтовых пар. Их стоимость существенно дешевле, чем у других представительств японских компаний — мы относимся к их поставке, как необходимости для наших клиентов, а не как к доходному бизнесу. В случае необходимости срочной поставки запасных частей, которых нет на локальных складах, установлена договорённость срочной доставки экспресс-службой, но эта договоренность на настоящий момент никак не пригодилась.

На 01.07.2011 в нашей компании работают два опытных сервис-инженера, которые профессионально работают в сервисе ТПА много лет. Это позволяет нам оперативно, эффективно и качественно оказывать сервисные услуги и обучение персонала заказчика. Наши сервис-инженеры обладают большим опытом также в специальных технологиях In-Mold Labeling, литья под давлением с газом/водой/паром, использование дополнительных узлов впрыска (Windsor PlugXPress), превращающих простой термопластавтомат в многокомпонентный. Потребность клиентов в наших сервис-инженерах, как правило, заканчивается шеф-монтажом, обучением на шеф-монтаже и консультированием о технических режимах и особенностях машины впоследствии, но сейчас в нашей компании открыта вакансия третьего сервис-инженера для того, чтобы быть готовым к самым разным ситуациям.

Невысокую загрузку оперативной работой нашей сервисной службы мы компенсируем тщательным внимательным подходом при поставке оборудования — нашу задачу мы видим не просто в поставке заказанной у нас машины, но и в том, чтобы комплекс оборудования клиента работал — поэтому нередко вступаем в прямое общение с изготовителями пресс-форм нашего заказчика (при его согласии), и таким способом немалое количество будущих проблем уже были устранены заранее. Особенно эффективной оказалась такая проделанная работа для начинающих предприятий. Внимание к интеграции оборудования и оснастки дополняется объёмной, а главное квалифицированной документацией. Помимо переведённых именно нашей компанией (а не сторонней «переводческой») контроллера машины и 300-х страничной инструкции по эксплуатации термопластавтоматов JSW, мы передаём дополнительные документы для помощи заказчику: как разгружать и устанавливать машину, требования по подготовке помещения, помощь в планировании цеха и проверке всего необходимого перед проведением шеф-монтажа. Все документы выполнены на качественном русском языке людьми, которые не первый год работают в отрасли термопластавтоматов.

В итоге мы можем предложить гораздо больше нашего внимания к каждому заказчику, по двум основным причинам: во-первых, термопластавтоматы JSW обладает очень высокой степенью надежности «по-японски» и не генерируют много работы по их сервисному обслуживанию, во-вторых, соотношение количества наших квалифицированных сервис-инженеров к количеству поставленных термопластавтоматов — лучшее в отрасли. Ситуация сильно отличается от некоторых наших конкурентов, кто декларирует и по 10 сервис-инженеров, но в реальности в компании работает по 3–5 квалифицированных сервис-инженеров на сотни и тысячи поставленных за всё время термопластавтоматов, а обороты по запасным частям составляют от 500 000 до 1 000 000 евро в год, и часто является более доходным бизнесом, чем поставка самих термопластавтоматов.

К услугам наших потенциальных клиентов и технический центр Windsor/JSW в Германии, где можно провести испытания на имеющихся термопластавтоматах JSW. Нередко немецкие клиенты проводили испытания на одной и той же пресс-форме и сравнивали потребление электроэнергии и воды с европейскими как электрическими, так и гидравлическими машинами. Японские термопластавтоматы JSW неизменно выходили из них победителями.

Обслуживание термопластавтоматов других марок (сервис компании Windsor)

С 1994 года компания Windsor сосредоточила усилия на оказании сервисных услуг и обслуживании термопластавтоматов различных типов и производителей. В 2004–2006 годах Windsor вышел из группы Kloeckner и стал самостоятельно формировать свою концепцию сервисного обслуживания термопластавтоматов. Были заключены партнёрские соглашения с итальянской компанией Atos по поставке гидравлической аппаратуры элементам и с немецкой компанией Phoenix Contact по электронным компонентам. Результатом этой работы стало формировании огромного склада запчастей в Германии на сумму 3.5–4.0 миллиона Евро – с помощью этого склада Windsor производит обслуживание всех европейских термопластавтоматов.

Основным направлением деятельности Windsor стало сервисное обслуживание оборудования.

Опыт производства термопластавтоматов и партнёрские контракты позволяют Windsor ремонтировать любые термопластавтоматы, заменяя практически всю «начинку» машины, включая электро- и гидрооборудование, а также систему управления. Некоторые производители немецких термопластавтоматов даже покупают гидравлические и электронные компоненты у Windsor.

В Россию в конце 2010 года был поставлен материальный цилиндр со шнеком (Ø 25 мм) в сборе для одного из клиентов на относительно новый корейский электрический термопластавтомат, у которого после трёх лет эксплуатации был обнаружен серьёзный износ шнека (диаметр шнека сократился на 3 мм). Шнековая пара была изготовлена по чертежам клиента в США и успешно работает с января 2011 года.